按耐不住蠢蠢欲动,NISSAN新X


    2020-07-11


    按耐不住蠢蠢欲动,NISSAN新X预计在2015年第四季问世的X-Trail,其国产测试伪装车早就在全台湾跑透透,然而看到国产对手FORD Kuga、HONDA CR-V、HYUNDAI ix35、MITSUBISHI Outlander,甚至进口同级的MAZDA CX-5和TOYOTA RAV4都在市场获得不错成绩,使得NISSAN决定将发表时间提前至五月,这意味应该在农曆年后将会开始有动作。
    按耐不住蠢蠢欲动,NISSAN新X根据AutoNet汽车日报深入了解,新X-Trail原本之所以设定在第四季发表,主要是因裕隆集团高层不希望和MITSUBISHI 新Outlander打对台,然而看到新Outlander销售不俗,且其他对手的成绩也颇亮眼,因此向日本原厂提出要求后,终于决定将计画往前至五月,以让战力颇高的新X-Trail在SUV战局中成为盟主。所以导入国产化确定为2.0L和2.5L两具引擎,和二驱与四驱两种模式的新X-Trail,将不会有三排七座设定。4643×1820×1725mm车身尺码和2706mm轴距,不仅获得更为宽敞的乘坐空间,满座五人情况下行李厢最大容积也达到550L,后座椅分离折叠椅背扩充空间机能让便利性大幅提升,不过于日本原本列为标準配置的防水椅背与行李厢障板,到了台湾后将由皮革材质取代,障板则变成选配件。据了解内装会以黑色为主,同时也提供米色选择,搭配类金属饰板来营造年轻个性化。而除了已出现在Super Tiida和Super Sentra上的Super Media多媒体系统,蓝牙通讯、盲点侦测、车道偏离警告、行人侦测、陡坡缓降控制、倒车显影、SRS气囊、电动座椅、电动尾门、全景式天窗、电子仪錶板等都会依照等级有所不同。
    导入国产化的X-Trail动力方面採双排气量并行,主要是顶级排气量超过2.4L门槛,将失去税金上的优势,故一口气规划2.0L和2.5L的引擎,前者为为原厂代号MR20的1997cc直列四缸,可输出150hp/6000rpm马力和20.4kgm/4400rpm扭力,后者则是代号QR25的2488cc心脏,可输出186hp/6000rpm、23.8kgm/4400rpm功率,两具引擎都与新一代XTRONIC CVT无段变速箱组合,燃油经济性绝对优于上一代。同时新X-Trail的2WD将有3-4种等级,4WD为三种,总计至少有6-7种等级设定,虽说提供前驱和4WD两种选项,但以目前呈现M型化的购车趋势来推测,主力将会摆在2.0L前驱顶级与2.5L顶级,毕竟这两个等级的配备最为完善。
    相较于其他对手,X-Trail算是市场上最新的产品,在所有条件下应该最具魅力,但真要打动消费者的购买关键还是在于价格,但由于最近日币和台币都纷纷走贬,且台湾与日本原厂就成本价格上的谈判必定会取得个平衡点,并不会依照现行汇率而改变,正因为这原因可能导致国产化发表时辰提前;至于价格落点?推测2.0L入门款价格带将为新台币83-99万元之间,2.5L则在95-125万元,这样一来正好与FORD Kuga、HONDA CR-V、HYUNDAI ix35、MITSUBISHI Outlander、MAZDA CX-5、TOYOTA RAV4来个正面交锋。
     

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